假如把中大型SUV商场比作一场没有硝烟的战役，那么日产探陆的入局，肯定是一记重磅炸弹。
面临汉兰达、途昂等一众老牌劲敌，探陆不只带来了2.0T+9AT的黄金动力组合，还把价格压到了21万出面，这波操作，直接让不少潜在车主开端犹疑：“要不，汉兰达就先放一放？”
但问题来了，探陆真能凭仗这些亮点，在竞赛十分剧烈的商场中站稳脚跟吗？今日，我们就从外观、内饰、动力、空间、智能化等多个视点，来深化拆解这辆车，看看它究竟值不值得下手！
日产探陆的外观走的是沉稳大气路途，没有故意的急进规划，而是以广大、舒展的造型制胜。
✅前脸规划：家族式V-Motion前脸，大尺度进气格栅，中网内部辅以横向镀铬饰条，提高了奢华感。两边LED大灯组与中网相连，全体感很强，点亮后辨识度极高。
✅车身旁边面：细长的车身合作健康的腰线，视觉上更显细长且赋有力气感。悬浮式车顶+镀铬行李架，统筹了时尚感和有用性。
车身尺度：5130mm（长）×1981mm（宽）×1767mm（高），轴距2900mm，在同等级中归于榜首队伍，比汉兰达（轴距2850mm）更占优势，车内空间更富余。
进入车内，探陆的规划风格以精约有用为主，虽没新动力车那种夸大的大屏和极简风，但在燃油车里，它的科技感仍是在线的。
✅双12.3英寸大屏： •全液晶仪表盘，信息数据显现明晰，UI规划简练易读。 •中控屏支撑CarPlay/华为HiCar，合作智能语音辨认，日常运用便利性不错。
✅座椅舒适性拉满：“日产大沙发”名不虚传！ •6座/7座可选，6座版的第二排独立座椅，填充扎实，支撑加热/通风/电动调理，舒适性堪比MPV。 •第三排空间中规中矩，成年人远程乘坐稍显短促，但近距离应急彻底没问题。
✅储物空间富余： •后备厢在7座状态下仍有不错的储物才能，放倒第三排后，后备厢地板平坦，装载才能提高。
日产探陆全系搭载2.0T涡轮增压发动机（类型：KR20），具有可变压缩比技能，上限功率252马力，峰值扭矩376N·m，匹配9AT变速箱，高配版配四驱体系。
实测数据✅百公里加快：9.05秒（四驱版），关于一辆超越两吨的中大型SUV来说，这个成果合格。
✅悬挂装备：前麦弗逊+后多连杆，全体调校偏舒适，日常驾驭柔软惬意，路面轰动过滤较好。
横向比照： •汉兰达2.5L混动：油耗更低（WLTC6.2L/100km），但动力偏弱，特别高速超车时，探陆更有优势。 •群众途昂2.0T高功版：动力附近（220马力），但变速箱为7速双聚散，低速抑扬较显着，而探陆的9AT愈加平顺。
探陆的智能化装备归于干流水平，但比起新动力车，智能座舱和辅佐驾驭方面仍有必定距离。
✅L2级辅佐驾驭（ProPILOT）： •自适应巡航、车道坚持、自动刹车、盲点监测等功用完全，高速巡航时轻松不少。
✅全景印象+通明底盘： •低速经过狭隘路途、泊车入位时很有用，特别是大尺度SUV，通明底盘能防止剐蹭。
❌缺陷： •没有8155芯片，车机流通度一般，和新动力车的智能座舱比，仍是有距离。 •OTA更新有限，无法像比亚迪、抱负那样一直在优化功用。
✔家庭用户：6/7座布局，空间大，舒适性超卓，合适二胎家庭或需求多人出行的用户。 ✔商务招待：慎重大气的外观+舒适的第二排座椅，合适企业用车、商务招待。 ✔不追求新动力的用户：假如你对新动力车的续航、充电不放心，探陆是燃油SUV中一个不错的挑选。
•预算有限，想省油的用户，可优先考虑汉兰达混动，长时间油费本钱更低。 •对智能化要求极高，假如你习惯了新动力车的高智能座舱，探陆的车机可能会让你稍感惋惜。
它有着微弱的2.0T动力、舒适的“大沙发”座椅、丰厚的智能安全装备，再加上起价格21万+，无疑是中大型SUV商场的一匹黑马。
可是，在新动力SUV张狂内卷的今日，探陆也面临着应战：油耗比新动力车高，智能化水平稍逊。假如你更喜爱传统燃油车的驾驭质感，又想要一辆大空间、高舒适性的SUV，那探陆肯定是个值得考虑的选项。
